Se o bloqueio de fechaduras não trabalhar, em primeiro lugar verifique uma integridade de fechadura de segurança.

Desconecte a tomada de contato do mecanismo executivo de uma trança de arames.

Dê a tensão de arames adicional da bateria recarregável a contatos da tomada do mecanismo executivo da fechadura de uma porta e convencer-se que trabalha como apropriado. Dando a tensão positiva no contato "2", e negativo – no contato "4" o mecanismo executivo tem de fechar a fechadura, e, ao contrário, modificando a polaridade da tensão em contatos da tomada o mecanismo executivo tem de abrir a fechadura.

Sveklopodjemnik com o passeio elétrico executa a subida ou a baixada de vidro o motor elétrico localizado em portas. O sistema compõe-se de comutadores, o revezamento, motores, mecanismos dos reguladores de janela e cadeias elétricas que unem todos os elementos.

A gestão de subida ou a baixada de copos transporta-se fora do comutador principal localizado na porta do motorista ou os comutadores separados localizados em cada porta. Em cada porta o motor elétrico reversive do passeio de reguladores de janela localiza-se. A posição do comutador define a polaridade da tensão dada ao motor elétrico.

Cada cadeia elétrica protege-se por uma fechadura de segurança e a máquina automática da proteção (o revezamento atual). Os motores também se equipam da máquina automática interna da proteção.

Se os reguladores de janela não trabalharem, em primeiro lugar verifique uma integridade de uma fechadura de segurança e uma condição da máquina automática da proteção.

Se os reguladores de janela só de portas dos fundos não trabalharem ou só trabalharem do comutador principal, verifique os comutadores localizados em portas dos fundos e se necessário substitua-os.

Verifique uma cadeia elétrica entre o comutador e o bloco de fechaduras de segurança e o revezamento, se necessário restaure-o.

Se do comutador principal o regulador de janela só de uma porta não trabalhar, verifique o trabalho de um regulador de janela do comutador localizado em uma porta.

Se o regulador de janela só trabalhar de um comutador e não trabalhar do outro, verifique uma condição do comutador. Se o comutador for útil, verifique uma cadeia elétrica entre o comutador e o motor elétrico correspondente, se necessário restaure-o.

Se o regulador de janela não trabalha de um de comutadores, retira uns artigos de tapeçaria de uma porta e verifica a presença da tensão no comutador e o motor no comutador ligado.

Se a tensão afastar o motor, desconecte o vidro do mecanismo de regulador de janela, manualmente mova o vidro abaixo e convencem-se que se move facilmente, sem jammings. Verifique uma condição do mecanismo de um regulador de janela. Se não se danificar, e o vidro move-se facilmente, sem jammings, substitua o motor elétrico.

Os maus funcionamentos possíveis de reguladores de janela, as suas razões e caminhos da eliminação dão-se na etiqueta. 10.7.

O aquecedor de vidro traseiro compõe-se do grupo de condutores horizontalmente localizados que se educam pó na superfície interna de vidro. Quando deixar passar condutores de corrente elétrica se aquece devido a que defreeze e tiram atrás o vidro da umidade. As rupturas insignificantes de condutores podem restaurar-se sem remoção de vidro traseiro do carro.

Para não danificar um aquecedor, é necessário observar as seguintes medidas por precaução:

– compense a superfície interna de vidro traseiro tecido só úmido ou camurça, ao longo de elementos de aquecedor;

– não arranhe elementos de aquecedor;

– não cole em um aquecedor de rótulo gomado.

Se o fio de um aquecedor se interromper, pode restaurar-se sem remoção do carro com o uso de conduzir a pintura de prata.

Em carros com espelhos retrovisores com o passeio elétrico no momento de inclusão de um aquecedor de vidro traseiro que também se aquece de junções de espelhos.

PREVENÇÃO Figo. 10.21. O uso da tenta do voltômetro (1) que se enrola por uma folha metálica (2) para a detecção do lugar do intervalo do condutor (3) aquecedores de vidro traseiro

Figo. 10.22. Uso do voltômetro de definição de fio de transporte atual defeituoso de um aquecedor

Figo. 10.23. A tensão mostrada pelo voltômetro é igual a 12 V se o fio de transporte atual (1) se fundiu entre um ponto da conexão do voltômetro e contato positivo de um aquecedor

Se o fio se fundiu entre um ponto da conexão do voltômetro (no centro) e o contato negativo de um aquecedor, o voltômetro mostrará a tensão do 10o século.

Figo. 10.24. Uso do voltômetro de detecção do lugar de intervalo de fio de um aquecedor de vidro traseiro

Medida por uma resistência ohmmeter de cada fio entre contato de lado de um aquecedor e o centro de cada fio. A área do fio que tem intervalo terá resistência duas vezes mais alto, do que a resistência de outros fios de um aquecedor.

Já que o reparo do fio de um aquecedor prepara os seguintes materiais e instrumentos:

– peso de transporte atual;

– solvente de peso de transporte atual;

– fita isolante;

– solvente de silício;

– escova.

Figo. 10.25. Um acordo de tiras de uma fita isolante (1) no campo do aquecedor enfia o intervalo

Bem levante a capacidade com um peso de transporte atual e ponha-a em três camadas com intervalos de 15 minutos. Retire uma fita isolante e espere, o peso de transporte atual ainda não secará. Em 24 h retiram o excesso do peso com uma faca aguda.

PREVENÇÃO Depois do reparo esfregam o vidro ao longo do fio com o tecido seco ou ligeiramente umedecido suave.

Para o ajuste da provisão de cada espelho retrovisor externo dois motores elétricos usam-se: um – para ajuste no avião vertical, o outro – no avião horizontal.

O comutador equipa-se do selecionador que dá a tensão no espelho direito ou esquerdo. Inclua a ignição, sem lançar o motor, pára-brisas mais baixos e em série mova espelhos para os aviões verticais e horizontais, escutando um som dos motores de trabalho.

Se o motor funcionar, e o espelho não move, possivelmente, um problema no mecanismo de passeio de espelho. Retire e classifique um espelho pela definição de uma causa do defeito.

Se os espelhos não se moverem e não é a operação ouvida de motores, verifique uma integridade de fechadura de segurança.

Se a fechadura de segurança for útil, retire o comutador e verifique o seu estado.

Segundo os circuitos elétricos verificam a confiança da conexão de arames "de massa" de espelhos.

Se o espelho ainda não trabalhar, retire-o e a oferta de cheque da tensão a um espelho.

Se não houver tensão até em uma posição do comutador, verifique uma cadeia elétrica entre um espelho e o comutador.

Se a tensão estiver no momento de todas as provisões de trabalho do comutador, retire um espelho e verifique a operabilidade de motores elétricos, unindo-os arames adicionais à bateria recarregável. Se os motores não funcionarem, substitua um espelho. Os maus funcionamentos possíveis de espelhos retrovisores, as suas razões e caminhos da eliminação dão-se na etiqueta. 10.8.

Os maus funcionamentos possíveis do sistema eletrônico que se antiarrasta (ETACS), as suas razões possíveis e os métodos da eliminação dão-se na etiqueta. 10.9.