Figo. 3.34. Acordo e interação dos nós principais do câmbio automático: 1 – união de transferência de um apoio; 2 – freio de uma engrenagem baixa e transferência de um apoio; 3 – união de uma engrenagem baixa; 4 – hidrotransformador

PREVENÇÃO Realizando este controle convencer-se que em frente do carro ou atrás dele não há pessoas.

Verifique o nível de líquido de trabalho no câmbio automático e temperatura de esfriar o líquido:

– nível líquido – sobre uma etiqueta de "QUENTE" do índice de nível;

– temperatura de trabalho e esfriamento de líquido – 80–100 °C.

Estabeleça uma ênfase abaixo de rodas traseiras.

Acenda-se a alavanca do estacionamento freiam e apertam um pedal de freio.

Lance o motor.

Quando encontrar a alavanca do selecionador em uma posição D aperta contra a parada um pedal de um acelerador e determina a frequência máxima da rotação de um cabo de inclinação do motor.

PREVENÇÕES Não mantenha uma válvula de borboleta aberta mais longo, do que é necessário para a aquisição de dados sobre a frequência máxima da rotação de um cabo de inclinação do motor, e não mais do que 8 com para uma medição. Se dever executar mais de uma inspeção, deixe-nos o trabalho de motor com uma frequência da rotação de um cabo de inclinação 1.000 minutos 1 na posição neutral da alavanca da transmissão para esfriar do líquido de trabalho entre cheques.

Transfira a alavanca de selecionador para uma posição R e, executando as operações descritas, execute o mesmo teste.

A frequência máxima da rotação de um cabo de inclinação do motor mais alto exige-se em um D e a posição R pode causar-se pelas seguintes razões:

– pressão linear baixa;

– o pró-deslizamento de um freio do abaixado / inverte a engrenagem.

A frequência máxima da rotação de um cabo de inclinação do motor mais alto exige-se em uma posição D pode causar-se pró-decaindo da união da transferência baixa.

A frequência máxima da rotação de um cabo de inclinação do motor mais alto exige-se em uma posição R pode causar-se pró-decaindo da união da transferência de um apoio.

A frequência máxima da rotação de um cabo de inclinação do motor exige-se mais baixo em D e as posições R podem causar-se pelas seguintes razões:

– mau funcionamento do hidrotransformador;

– capacidade de motor insuficiente.