4.5. Cheques de serviço e ajustes

 Cheque de livre rodar de uma roda de direção
Lance o motor.
Estabeleça uma roda de direção na situação que corresponde ao movimento retilíneo.
Faça o esforço de 5 N (aproximadamente 0,5 quilogramas) na volta de uma roda de direção.

Место измерения свободного хода рулевого колеса
Figo. 4.1. Lugar de medição de livre rodar de uma roda de direção


Meça livre rodar em um círculo de uma roda de direção (figo. 4.1).
Livre rodar (jogo de lado) de uma roda de direção tem de fazer 30 mm.
Se livre rodar exceder o valor especificado, verifique uma condição de um cabo de direção e dicas de dirigir esboços.

 Cheque de um ângulo de rotação de rodas
Instale rodas avançadas do carro no dispositivo rotatório da medição do raio da volta.
Meça um ângulo da rotação de rodas avançadas.
Ângulo nominal de rotação de uma roda interna – 40,7 ° ±2 °; uma roda externa – 32,4 °.
Se o valor medido não corresponder ao nominal, ajuste o comprimento de dirigir esboços.

 Cheque de regresso de uma roda de direção
Verifique o regresso de uma roda de direção e convença-se que as seguintes condições se satisfazem:
– o esforço feito para a volta de uma roda de direção tem de ser idêntico ao lado esquerdo e direito passando tanto curvas fechadas como, moderadas;
– se a roda de direção se girar em 90 ° e guardar em tal situação 2 com, e os movimentos dos carros com uma velocidade de 20-30 km/h, em um otpuskaniye a roda de direção tem de voltar a uma zona em provisões neutrais.

PREVENÇÃO
Se a roda de direção virar muito rapidamente, o esforço da sua volta pode ser considerável grande, do que normalmente. Não é mau funcionamento, especialmente perdendo tempo como a oferta das reduções de bomba.

 Cheque do momento inicial da rotação de um dedo da dobradiça esférica de uma ponta de dirigir o esboço 

Использование съемника (1) для отсоединения шарового шарнира наконечника рулевой тяги от поворотного кулака
Figo. 3.73. O uso de uma artista de streaptise (1) para um desinteresse da dobradiça esférica de uma ponta de dirigir o esboço de um punho rotativo


Tome o topete e apague uma noz da fixação de um alfinete da dobradiça esférica de uma ponta de dirigir a sede de um punho rotativo em vários círculos. Uma artista de streaptise 09567–34000 aperta fora um alfinete da dobradiça esférica de um punho rotativo (ver o figo. 3.73).

PREVENÇÕES
Embaraço por uma corda uma artista de streaptise do elemento muito próximo do carro.
Enfraqueça uma noz de dobradiça, mas não a apague completamente.


Várias vezes sacuda um alfinete da dobradiça esférica nos partidos.

Измерение начального момента вращения пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги
Figo. 4.2. Medição do momento inicial da rotação de um dedo da dobradiça esférica de uma ponta de dirigir o esboço


Parafuse duas nozes em um dedo da dobradiça esférica e meça o momento inicial da rotação (figo. 4.2).
O momento inicial de rotação de um dedo da dobradiça esférica – 0,5–2,5 N · m.
Se o momento inicial da rotação exceder a tarifa nominal, substitua uma ponta de dirigir o esboço.
Mesmo se o momento inicial da rotação for menos do que o valor extremo mais baixo, a dobradiça esférica pode usar-se e de agora em diante se não emperrar e não tem grande jogo de lado.

 Cheque de nível de líquido em um tanque do ampliador de direção  
Instale o carro em uma superfície horizontal clara.
Lance o motor e no carro imóvel várias vezes sem paradas giram uma roda de direção em uma e outro partido para aquecer do líquido até a temperatura de 50-60 °C.
Durante a operação do motor que perde tempo várias vezes giram uma roda de direção completamente de uma ênfase contra a parada.
Assegure-se que em um tanque do líquido não há espuma ou as bolhas.

Разница в уровнях жидкости в бачке при работающем (а) и неработающем (b) двигателе
Figo. 4.3. Uma diferença em níveis líquidos em um tanque no momento do trabalho e motor ocioso (b)


Pare o motor e verifique uma diferença em níveis líquidos em um tanque no momento do trabalho e motor ocioso (figo. 4.3).

PREVENÇÕES
Se o nível de líquido dissentir mais do que em 5 mm, retire o ar do sistema hidráulico do ampliador da direção.
Se o nível líquido agudamente aumentou depois de uma parada de motor, é necessário retirar o ar além disso.
A remoção incompleta de ar torna-se a razão do som de tinido na bomba e barulho na válvula da gestão de uma corrente líquida que reduz a vida útil de bomba.

 Substituição de líquido no ampliador de direção 
Levante uma parte avançada do carro e fixe-o em suportes fiáveis.
Desconecte uma mangueira restituível de um tanque com o líquido e uma rolha conveniente fecham uma abertura em um tanque.
Una uma mangueira de vinil à mangueira restituível desligada e funda o líquido na capacidade.
Desconecte um arame da alta voltagem do rolo de ignição. Durante o trabalho de um autor com intervalos várias vezes giram uma roda de direção contra a parada à esquerda e à direita para a descarga líquida.
Novamente una uma mangueira restituível e preencha o líquido recomendado.
Retire o ar do sistema hidráulico do ampliador da direção.
No sistema hidráulico do ampliador de dirigir o líquido PSF-3 usa-se.
Volume líquido – aproximadamente 1,0 l.

 Remoção de ar de sistema hidráulico do ampliador de direção  
Desconecte um arame da alta voltagem do rolo de ignição, logo durante o trabalho de um autor com intervalos (em 15-20 c) 5–6 vezes giram uma roda de direção contra a parada à esquerda, e logo à direita.

PREVENÇÕES
No decorrer da remoção de ar acrescentam o líquido a um tanque que o seu nível não se tornou menos, do que a posição mais baixa do filtro.
Se o ar se eliminar durante a operação de motor perder tempo, então o ar pode dissolver-se no líquido. Elimine o ar só em um motor provorachivaniye com um autor

Una um arame da alta voltagem e lance o motor no modo que perde tempo.
Gire uma roda de direção à esquerda e à direita até que o líquido não contenha frascos de ar em um tanque.

PREVENÇÃO
Não mantenha uma roda de direção mais de 10 com o virado contra a parada em nenhum partido.

Assegure-se que o líquido não da cor de leite e o nível de líquido consegue a etiqueta mais baixa.
Verifique isto na volta de uma roda de direção à esquerda e à direita o nível de líquido modificado ligeiramente.

PREVENÇÕES
Se o nível líquido consideravelmente se modificar, portanto é necessário repetir a remoção de ar.
Se o nível líquido agudamente aumenta depois de uma parada de motor, no sistema houve um ar.
Se no sistema houver um ar, então da bomba o tinido pode ouvir-se, a válvula da gestão também pode ser a causa da emergência do barulho excepcional. O ar que veio ao sistema reduz a vida útil da bomba e outros elementos.

 Cheque de uma tensão de um cinto do passeio da bomba do ampliador de direção  
Verifique uma tensão de cinto que prensa um cinto com o esforço 98 N no ponto localizado na remoção idêntica de roldanas e medem uma deflexão de cinto.
Deflexão nominal de um cinto por cheques regulares – 11,5–15,3 mm, um novo cinto – 8,8–11,0 mm.
Em carros com o ajuste de motores l V6 2,7 de uma tensão de um cinto executa-se pelo mecanismo automático de uma tensão.
Em carros com motores DOHC do ajuste de uma tensão de um cinto enfraquecem um pino de ajuste do mecanismo de uma tensão e logo repetidamente apertam-no.

 O cheque da pressão cria-se pela bomba

Подсоединение специального приспособления с переходником 09572–22100 (1) и манометром для измерения давления, создаваемого насосом
Figo. 4.4. A conexão da adaptação especial com um adaptador 09572–22100 (1) e o manômetro da medição da pressão cria-se pela bomba


Desconecte uma mangueira de cabeça de pressão da bomba, logo una a adaptação especial com um adaptador (09572-22100) e o manômetro entre a bomba de óleo e uma mangueira de cabeça de pressão, como mostrado no figo. 4.4.
Retire o ar do sistema hidráulico do ampliador da direção, lance o motor e gire uma roda de direção várias vezes em uma e outros partidos que a temperatura de líquido aumentou aproximadamente a 50 °C.
Aumente a frequência da rotação de um cabo de inclinação do motor até 1.000 minutos 1.
Completamente perto a válvula de barreira da adaptação especial, meça a pressão de líquido e compare-o com a tarifa nominal.
A pressão nominal criada pela bomba na válvula fechada da adaptação especial tem de ser 1136 psi (80 kgfs/cm2).

PREVENÇÃO
Não se mantém fechado mais de 10 sobre a válvula de barreira do instrumento especial.

Retire o instrumento especial, una uma mangueira de cabeça de pressão à bomba e aperte uma noz que se une de uma mangueira o momento de 55-65 N · m.
Retire o ar do sistema hidráulico do ampliador da direção.