Não desmonte o regulador de pressão. De maneira ideal distribui a pressão líquida entre avançado e freios traseiros da prevenção do bloqueio de rodas traseiras e aumento na eficiência da ação de freios.

Una dois manômetros – um ao partido de entrada, o outro – ao partido de produção do regulador da pressão.

PREVENÇÃO Depois da conexão de manômetros retiram o ar do passeio hidráulico do sistema de freios.

Figo. 6.30. Dependência de produção e pressão de entrada do regulador de pressão: e – atrás freios de disco; b – atrás freios de tambor

 Apertando um pedal de freio, meça a pressão de produção e a entrada. Se os valores medidos estão na variedade admissível (figo. 6.30), portanto o regulador da pressão é útil.

Una tubos de freio em antigos lugares e retire o ar do passeio hidráulico do sistema de freios.

Instale o cilindro de freio principal.

Aperte nozes de gorro e retire o ar do passeio hidráulico do sistema de freios.

– uma noz de gorro de um tubo de freio – 13–17 N · m;

– nozes de fixação do regulador de pressão – 35–55 N · m.