6.7. Elementos do sistema de freios

 Ampliador de vácuo de freios
Cheque da válvula de controle

Вакуумный усилитель тормозов
Figo. 6.9. Ampliador de vácuo de freios: 1 – aspiram a mangueira; 2 – o ampliador de vácuo de freios reuniu-se; 3 – alfinete; 4 – noz, 13–16 N · m


Enfraqueça um colarinho e desconecte uma mangueira de vácuo do ampliador de vácuo de freios (figo. 6.9).
Lance o motor.
Dedo perto uma abertura de uma mangueira de vácuo. Se a depressão se sentir, portanto a válvula de controle é útil.
Remoção
Retire o cilindro de freio principal.
Enfraqueça um colarinho e desconecte uma mangueira de vácuo do ampliador de vácuo de freios.
Retire um empurrador de um pedal de freio.

Расположение гаек крепления вакуумного усилителя тормозов
Figo. 6.10. Acordo de nozes de fixação do ampliador de vácuo de freios


Do interior do carro resultam nozes da fixação do ampliador de vácuo de freios (figo. 6.10).
Retire o ampliador de vácuo de freios reunidos.
Instalação
Estabeleça o ampliador de vácuo de freios e o cilindro de freio principal, embaraço por nozes, tendo-os apertado o momento necessário.
Una uma mangueira de vácuo ao ampliador de vácuo de freios.
Una um empurrador a um pedal de um freio e insira um alfinete em um dedo.
Preencha o fluido de freio em um tanque e retire o ar do passeio hidráulico de freios.

PREVENÇÃO
Não tente classificar o ampliador de vácuo de freios como não é sujeito ao serviço.

Tubos de freio e mangueiras
Os tubos de freio e as mangueiras aplicam-se à transferência de fluido de freio do cilindro de freio principal a cilindros de freio de trabalho. A conexão de tubos com cilindros de freio e dispositivos de distribuição executa-se por uniões cônicas. Os fins de tubos apertam-se fora e têm a forma cônica do tamanho correspondente de aberturas de entalho cônicas em cilindros de freio ou distribuição de dispositivos.
Antes de afundar-se dos fins de tubos a noz de gorro que depois de um vvorachivaniye de uma superfície cônica nas bases cônicas de um entalho que abre prensas e pressuriza um tubo põe-se neles.
As mangueiras de freio executam comunicações móveis entre partes móveis e imóveis do carro.
Já que a redução de perdas de fluido de freio no momento da remoção de clipes de cilindros de freio de trabalho de um perezhatiya de mangueiras de freio se usa.

PREVENÇÃO
Em carros em mangueiras de freio defeituosas pode acontecer para que se inflem e, por isso, reduzam a seção zangada de uma mangueira ou completamente a bloqueiem, do lado de fora em mangueiras nada é evidente. Nota-o quando o freio de uma roda funciona com o atraso e lança este freio também com o pequeno atraso como a pressão não pode diminuir por causa do oleoduto com um mais pequeno diâmetro ao mesmo tempo. Substitua uma mangueira de freio, é melhor todas as mangueiras ao mesmo tempo.

Verificar
Verifique tubos de freio por falta de fendas, perezhatiya e corrosão.
Verifique mangueiras de freio por falta de fendas, danos e rombos.
Verifique nozes de gorro de tubos de freio da ausência de dano e rombos.
Instalação
Estabeleça mangueiras de freio, sem sobreenrolá-los.
Os tubos de freio têm de estabelecer-se na distância segura de bordas agudas, costuras soldadas e/ou detalhes móveis.
Conexões de atraso o momento necessário.
Inalação de momentos:
– nozes de gorro – 13–17 N · m;
– os fastenings de um freio regam com mangueira a um suporte avançado – 25–30 N · m.
Durante a instalação de um novo tubo de freio ou mangueira convencer-se que se fixam densamente em braços.
Na terminação da instalação verificam o nível de fluido de freio no cilindro de freio principal e se necessário acrescentam-no. Antes da operação que começa do carro, retire o ar do sistema de freios e verifique o trabalho de freios.

Pedal de freio
Remoção
Retire os artigos de tapeçaria mais baixos do painel.

Педаль тормоза
Figo. 6.11. Pedal de freio: 1 – noz, 30 N · m; 2 – pino, 10 N · m; 3 – comutador de luz do freio; 4 – primavera restituível; 5 – pedal de freio; 6 – lavador; 7 – topete


Retire uma primavera restituível de um pedal de um freio (figo. 6.11).
Retire um braço de uma coluna de direção.
Retire o comutador de uma luz do freio e desconecte a tomada de contato do comutador em um pedal de união (só em carros com o sistema de controle automático da velocidade).
Retire o topete e um lavador no lado direito de um braço de pedal de freio.
Apague uma noz da fixação do ampliador de vácuo de freios e retire o braço direito de um pedal de um freio.
Retire um pedal de freio, movendo-o em direção ao motorista.
Retire a tomada de uma vara de um pedal de um freio e um lavador ondulante.
Resulte um pino e uma noz da fixação de um braço de um pedal de um freio e retire-o.
Verificar
Verifique a tomada de pedal de freio por falta do uso.
Verifique um pedal de freio por falta de deformações.
Verifique uma primavera restituível de um pedal de um freio da ausência do dano.
Instalação
A instalação executa-se às sequências, o regresso à remoção, considerando o seguinte.

Места (1) нанесения специальной смазки на штифт и шайбу
Figo. 6.12. Lugares (de 1) de pôr o lubrificante especial em um alfinete e um lavador


Antes da instalação de um alfinete aplicam nele e um lavador o lubrificante especial (figo. 6.12).

PREVENÇÃO
Aplique SAE J310 especial, lubrificante n° 0 de NLGI na superfície interna de tomadas.