fddbee52

3.3.7. Prova de colaboração do câmbio automático e motor no carro imóvel


Расположение и взаимодействие основных узлов автоматической коробки передач
Figo. 3.34. Acordo e interação dos nós principais do câmbio automático: 1 – união de transferência de um apoio;
2 – freio de uma engrenagem baixa e transferência de um apoio; 3 – união de uma engrenagem baixa;
4 – hidrotransformador


O cheque compõe-se na determinação da frequência máxima da rotação de um cabo de inclinação do motor durante a abertura cheia de uma válvula de borboleta em alavanca de selecionador D e posições R. A operação da união de livre rodar do reator do hidrotransformador e uma possibilidade do cuidado de uniões da transmissão, e também um freio do abaixado / inverte a engrenagem (figo. 3.34) verifica-se.

PREVENÇÃO
Realizando este controle convencer-se que em frente do carro ou atrás dele não há pessoas.

Verifique o nível de líquido de trabalho no câmbio automático e temperatura de esfriar o líquido:
– nível líquido – sobre uma etiqueta de "QUENTE" do índice de nível;
– temperatura de trabalho e esfriamento de líquido – 80–100 °C.
Estabeleça uma ênfase abaixo de rodas traseiras.
Acenda-se a alavanca do estacionamento freiam e apertam um pedal de freio.
Lance o motor.
Quando encontrar a alavanca do selecionador em uma posição D aperta contra a parada um pedal de um acelerador e determina a frequência máxima da rotação de um cabo de inclinação do motor.

PREVENÇÕES
Não mantenha uma válvula de borboleta aberta mais longo, do que é necessário para a aquisição de dados sobre a frequência máxima da rotação de um cabo de inclinação do motor, e não mais do que 8 com para uma medição.
Se dever executar mais de uma inspeção, deixe-nos o trabalho de motor com uma frequência da rotação de um cabo de inclinação
1.000 minutos 1 na posição neutral da alavanca da transmissão para esfriar do líquido de trabalho entre cheques.

A frequência máxima de rotação de um cabo de inclinação do motor verificando o hidrotransformador no carro imóvel – 2000–2900 minutos 1.
Transfira a alavanca de selecionador para uma posição R e, executando as operações descritas, execute o mesmo teste.
A frequência máxima da rotação de um cabo de inclinação do motor mais alto exige-se em um D e a posição R pode causar-se pelas seguintes razões:
– pressão linear baixa;
– o pró-deslizamento de um freio do abaixado / inverte a engrenagem.
A frequência máxima da rotação de um cabo de inclinação do motor mais alto exige-se em uma posição D pode causar-se pró-decaindo da união da transferência baixa.
A frequência máxima da rotação de um cabo de inclinação do motor mais alto exige-se em uma posição R pode causar-se pró-decaindo da união da transferência de um apoio.
A frequência máxima da rotação de um cabo de inclinação do motor exige-se mais baixo em D e as posições R podem causar-se pelas seguintes razões:
– mau funcionamento do hidrotransformador;
– capacidade de motor insuficiente.