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6.10. Freios de tambor posteriores

 Substituição de sapatos de freio
Remoção

Элементы заднего тормозного механизма
Figo. 6.24. Elementos do mecanismo de freio traseiro: 1 – suporte de uma nave de uma roda traseira; 2 – trinco de alavanca; 3 – alavanca do passeio de sapatos de freio; 4 – primavera restituível superior; 5 – tambor de freio; 6 – lavador apertador; 7 – dedo de fixação de um bloco; 8 – primavera de regulador; 9 – primavera restituível; 10 – sapato de freio


Os elementos do mecanismo de freio traseiro mostram-se no figo. 6.24.
Depois da remoção de uma roda retiram o tambor de freio.

PREVENÇÃO
Se é difícil retirar o tambor de freio, pinos de parafuso no entalho das aberturas do tambor de freio e retirá-lo.

Apague uma noz com um filete da fixação do carregamento de uma nave traseira e retire uma nave traseira com o tambor de freio.
Retire o topo e abaixe primaveras restituíveis de sapatos de freio e lavadores apertadores da fixação de blocos.
Retire sapatos de freio reunidos com o regulador automático de fendas de sapatos de freio.
Verificar
Meça o diâmetro interno do tambor de freio. Substitua o tambor de freio se o diâmetro interno de um tambor exceder o valor permissível máximo.
Diâmetro do tambor de freio:
– nominal – 228,6 mm;
– o mais admissível – 230,6 mm.
Espessura de medida de cobertas de sapatos de freio traseiros. Substitua todos os sapatos de freio em um eixo do carro mesmo se a espessura só de um bloco for menos máximo permissível.
Espessura de cobertas de sapatos de freio:
– nominal – 4,45 mm;
– mínimo admissível – 1,5 mm.
Verifique a uniformidade de um prileganiye de um sapato de freio ao tambor de freio.
Verifique o lado exterior do cilindro de freio de trabalho de uso e dano.
Verifique um suporte de nave de uso ou dano.
Instalação
Aplique SAE J310 universal, lubrificante n° 2 de NLGI em pontos do contato de sapatos de freio:
– com a cobertura de proteção;
– com uma chapa da âncora.

Установка пальца, пружины и зажимной шайбы фиксации тормозной колодки
Figo. 6.25. Instalação de um dedo, primavera e lavador apertador de fixação de um sapato de freio


Estabeleça um dedo da fixação de um sapato de freio (figo. 6.25).
Apertando uma vara de empurrador, estabeleça uma primavera restituível.

PREVENÇÃO
Não reutilize o topete e um gorro de uma nave.


Измерение наружного диаметра установленных тормозных колодок
Figo. 6.26. Medição de diâmetro exterior dos sapatos de freio estabelecidos


Meça o diâmetro exterior dos sapatos de freio estabelecidos e o regulador modificam o tamanho (227,6–228,1 mm) (figo. 6.26).
Instale o tambor de freio.
Ajuste o curso do freio de estacionamento.

 Substituição do cilindro de freio de trabalho
Bloco rodas avançadas uma ênfase.
Levante uma parte traseira do carro e estabeleça no suporte.
Retire atrás sapatos de freio.
Retire a sujeira em volta de uma ligação de um tubo de freio e uma parte traseira do cilindro de freio de trabalho.
Apague uma noz que se une; cuidado que tem, tome um tubo de freio do cilindro de freio de trabalho e feche-o uma rolha.
Resulte dois pinos da fixação do cilindro de freio de trabalho à cobertura de proteção de um freio traseiro. Cuidadosamente retire o cilindro de freio de trabalho.

Детали рабочего тормозного цилиндра задних барабанных тормозов
Figo. 6.27. Detalhes do cilindro de freio de trabalho de freios de tambor traseiros


Retire coberturas à prova de pó do cilindro de freio de trabalho (figo. 6.27).
Retire o pistão e um punho de manga do pistão.
Tome uma primavera restituível.
Antes da reunião do cilindro de freio de trabalho verificam uma condição dos seguintes elementos:
– o cilindro e o pistão – em falta de uso, danos e disponibilidade de pó;
– uma fenda de pistão no cilindro – 0.039-0.089 mm;
– o caso do cilindro de freio de trabalho – em ausência de dano e fendas;
– a superfície de contato do pistão e sapatos de freio – em falta de uso;
– uma primavera de pistão – em perda de elasticidade.
A instalação executa-se às sequências, o regresso à remoção.

PREVENÇÕES
Antes da reunião compensam o cilindro de freio de trabalho isopropyl álcool.
Banha com fluido de freio de um punho de manga do pistão e o cilindro.
Use novos punhos de manga e coberturas à prova de pó.
Tenha cuidado – não perde uma bola de aço.

O cilindro de freio principal – um de elementos básicos do sistema de freios.

Элементы главного тормозного цилиндра
Figo. 6.28. Elementos do cilindro de freio principal: 1 – cobertura de tanque; 2 – filtro; 3 – tanque;
4 – consolidação; 5 – o pistão primário reuniu-se;
6 – o pistão secundário reuniu-se; 7 – caso do cilindro de freio principal


Os elementos do cilindro de freio principal mostram-se no figo. 6.28.