10.2.2. Cheque geral de sistema de provisão de poder

Se a lâmpada de controle da bateria que cobra não se queimar no momento da inclusão da ignição, verifique a conexão de confiança de arames ao gerador, a utilidade de uma lâmpada de controle e uma integridade da sua cadeia. Se a lâmpada ainda não se queimar, verifique uma cadeia elétrica do gerador a uma lâmpada. Se todas as cadeias elétricas forem úteis, portanto o gerador é defeituoso, e deve substituir-se ou consertar-se.
Se a lâmpada de controle de queimaduras de carga de bateria durante a operação do motor, pare o motor e verifique um estado e uma tensão de um cinto de condução do gerador, e também a conexão de arames ao gerador.
O regulador da tensão pode verificar-se como se segue.
Una o voltômetro à bateria recarregável e lance o motor.
A frequência de rotação de aumento antes da estabilização de indicações do voltômetro que tem de mostrar 12–13 V, mas não mais do que o 14o século.
Inclua o número máximo de consumidores do poder elétrico (faróis, um aquecedor de vidro traseiro, o ventilador de aquecedor). A tensão desenvolvida pelo gerador com o regulador de tensão tem de fazer 13–14 século.
Se a tensão não guardar dentro destes limites, possivelmente, as escovas de gerador são usadas, as primaveras de escovas enfraquecidas, o regulador de tensão ou díodos são defeituosas, houve um intervalo de uma curva da parte fixa do motor elétrico ou contate com anéis de um rotor danificam-se.