Figo. 2.91. Coletor de entrada e larga câmara aérea: 1 – pino, 8–12 N · m; 2, 11 – pinos, 15–20 N · m; 3 – larga câmara aérea; 4 – regulador de pressão; 5 – estrada de combustível; 6 – bocal de combustível; 7 – pino, 19–21 N · m; 8 – coletor de entrada; 9, 10 – colocação; 12 – braço da larga câmera

Figo. 2.92. O lugar de um desinteresse (de 1) de uma mangueira aérea de entrada e mangueira de vácuo (2) de nó de regulador

Desconecte uma mangueira aérea de entrada do nó de regulador (figo. 2.92).

Desconecte um fio de um acelerador e um controle de velocidade do nó de regulador.

Desconecte uma mangueira de uma provisão de esfriar o líquido e retire o nó de regulador.

Desconecte uma mangueira da ventilação de um caso e uma mangueira do ampliador de vácuo de freios.

Desconecte uma mangueira de vácuo.

Retire um suporte de uma larga câmara aérea.

Reduza a pressão em um combustível de sistema de provisão de poder e desconecte uma mangueira de fornecimento de combustível da estrada de combustível.

Retire uma larga câmara aérea e colocação.

Desconecte a tomada de bocais de combustível.

Figo. 2.93. Um acordo da estrada de combustível no motor

PREVENÇÃO Tenha cuidado – não deixa bocais de combustível no momento da remoção da estrada de combustível.

Desconecte a tomada do sensor da temperatura de esfriar o líquido.

Retire um coletor de entrada.

Verifique uma larga câmara aérea e um coletor de entrada da ausência de dano, fendas ou restrição de uma passagem de escapamento de vácuo, e também canais aéreos e aberturas para esfriar o líquido.

A régua metálica e a tenta em várias direções verificam planeness de uma superfície privalochny de um coletor de entrada. Se o desvio de planeness exceder limites admissíveis, substitua um coletor de entrada.

Desvio de planeness – 0,15–0,2 mm.

Estabeleça um coletor final na sequência, o regresso à remoção.

coletor final..... 15–20

larga câmara aérea..... 30–42