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3.3.9. Funções diagnósticas

Apague a ignição.
Una o dispositivo Hi-Scan Pro à tomada diagnóstica no painel.
Inclua a ignição.
O dispositivo Hi-Scan Pro verifica códigos diagnósticos de maus funcionamentos.
Faça reparos, que se guiam pela mesa diagnóstica de códigos de maus funcionamentos.

PREVENÇÕES
Na memória oito códigos de maus funcionamentos na sequência da sua emergência podem escrever-se.
O mesmo código diagnóstico pode permanecer só uma vez.
Se houver maus funcionamentos depois na memória 8 códigos de maus funcionamentos escrevem-se, códigos de maus funcionamentos, desde os códigos que se escreveram em primeiro lugar vão se apagar.
Não desconecte a bateria recarregável até schitana todos os códigos abaixo escritos de maus funcionamentos como em um desinteresse de bateria vão se apagar.

Se o sistema da autoparalisação no acidente se ativar e a transmissão bloqueia-se na terceira transferência, na memória (memória de acesso aleatório) o código diagnóstico do mau funcionamento da autoparalisação de emergência vai se escrever. Neste caso na memória três códigos diagnósticos do mau funcionamento podem escrever-se.
O cancelamento de indicações acontecerá se na transmissão bloqueada na terceira transferência, a chave de ignição se virar na provisão "de", e o código diagnóstico do mau funcionamento assina-se na memória de acesso aleatório.
Armazenamento de códigos de diagnóstica:
– na memória aproximadamente oito códigos diagnósticos e três códigos da autoparalisação têm de guardar-se;
– se o tamanho de memória se exceder, os códigos de erros na memória correspondem, começando com o último.
– não podem lembrar-se de nenhum diagnóstico o código mais do que uma vez.
Remoção de códigos de diagnóstica:
1 – remoção automática: todos os códigos diagnósticos retiram-se da memória por 200 vezes depois que a temperatura de líquido de trabalho do câmbio automático consegue 50 °C depois de guardar do código diagnóstico mais novo.
2 – remoção obrigatória: os códigos guardados da diagnóstica podem retirar-se por meio do scanner se as seguintes condições se satisfizerem:
– a ignição inclui-se;
– não há impulsos do sensor de um ângulo da rotação de um cabo de inclinação;
– não há impulsos do sensor da frequência da rotação do cabo conduzido;
– não há impulsos do sensor de velocidade do carro;
– a função de maus funcionamentos no acidente não se ativa.